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由杭州地鐵10號線引出 !杭州到德清城際鐵路被批準建設
發布時間:2019-10-28 11:33:16

10月25日,德清縣公共資源交易中心門戶網站發布了《杭州至德清城際鐵路工程可行性研究及專題報告編制項目》的招標公告,其中“招標條件”明確杭州至德清城際鐵路工程已被批準建設!

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具體內容:“本招標項目杭州至德清城際鐵路工程已批準建設。招標人為德清縣杭德城際鐵路有限公司,建設資金來源為地方自籌。項目已具備招標條件,現對該項目的可行性研究及專題報告編制進行公開招標,實行資格后審。”

杭德城際鐵路工程自批復以來,具體起點、終點、線路走向等一直備受關注。此文件中“項目概況”一欄明確了杭德城際鐵路的走向、速度目標值、預算等細節!具體如下:  杭德城際鐵路由杭州軌道交通10號線一期終點站——新興路站(逸盛路與港虹西路交叉路口)引出,向北下穿G25長深高速后沿仁和大道敷設,穿越仁和街道中心折向西沿啟航路敷設,穿越東苕溪后,平行于長深高速公路進入德清縣,之后沿規劃杭德快速路敷設,穿越德清中心城區,止于寧杭高鐵德清站。

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線路全長34.6km,其中地下線19.5km,占比56.3%,高架線及過渡段長約15.1km。全線共設站12座,其中地下站9座,高架站3座,換乘站2座。最大站間距約5.3km,最小站間距2.0km,平均站間距3.1km。

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此前發布的杭德城際工程線路圖

此外,該文件還提到了其他內容:新建防風古國車輛基地,占地面積約25.3公頃;新建防風古國、體育中心110/35kV主變電所2座;控制中心擬納入杭州地鐵10號線控制中心統一控制,下階段若10號線控制中心已無條件接納本線,可考慮單獨設置控制中心,全線速度目標值為120km/h,項目總投資約166.5億元。

杭德(杭州至德清)城際鐵路,是《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃》中涉及杭州都市圈的4條城際鐵路之一,其余三條城際鐵路分別是紹興城際、滬嘉(上海至嘉興)城際和滬平(上海至平湖)城際4條線,總長171.5公里,設站38座。

作為亞運會保障工程,杭德城際項目建設時間為2019年12月至2022年8月(具體以項目批復時序為準),也就是說在2022年亞運會前建成通車。

據了解,項目建成后,將促進長三角一體化戰略、杭州都市圈、大灣區發展大戰略朝縱深發展,宏偉藍圖將再添濃墨重彩的一筆,將實現經濟、產業等多方面的全新升級,拉動周邊區域的協同發展。

未來,杭州與德清將實現資源共享、產業相依,是實現區域一體化發展、構建杭州都市圈快速軌道交通網絡需要,是提升客流效益、實現交通運輸與旅游融合發展、打造杭德一小時交通圈、促進同城化發展的需要。

來源:浙江新聞客戶端

千島湖新聞網  編輯:于一


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